1967 - A Yamaha epitett egy autot a Toyotanak.
Egy soros 6 hengeres DOHC motorral elatott sport autot ami kesobb a Supra megalkotasara inspiralta a Toyotat.
Az auto neve 2000GT

Erdekessegek: Az akkori James Bond filmben szerepelt ez az auto!
70 es evek elejen a Datsun (Nissan) kihozta az akkori sportkocsijat a 2000GT mintajara
( Datsun 240Z )

----

1971 - Megjelent az elso Celica. 4 cilinderes 8R-C SOHC motor ami 1.9 literes volt.
Csak 4 sebesseges kezivaltoval lehetett kapni. '72 ben motorcsere tortent,
nagyobb motort kapott, de megis 11 pacival lett gyengebb, es megjelent a 3 sebesseges automata valto.
Szerencsere a Celica eleg sikeres lett.

A celica emblemajan egy kacsa lathato

Talaltam egy celica oldalt ahol tobbet is olvashattok a regi Celicarol:
http://www.toymods.org.au/ta22.html

----

1974 - Kijott a GT ami leginkabb csak stilusban es felfuggesztesben latszott meg.
Egy evvel kesobb kijott a nagyobb es ujratervezett 20R motor ami a 18R-C motort valtotta fel.
A '76 os Celica megkapta az "Ev import kocsija" dijat a Motor Trend magazintol ( Egyik leghiresebb es legregebbi amcsi magazin).
Ebben az evben kijott az uj GT Liftback, a csapott hatu Celica amit el is neveztek Mustang-back Celicanak (Mustangsegg Celica?:)
1978 ban kis valtoztatas tortent az auton, a B oszlopot szelesitettek.A motor Trend magazin ebben az evben is elismerte a Celicat.

---

1979 - Bemutattak a Celica Suprat!
2.6 liteser soros 6 hengeres 110 lovas motort kapott.
a GT verzio 20 loval erosebb volt de a nehezebb motor miatt nemigazan volt erezheto.
80 ban a Celicat ujraterveztek majd 81 ben uj motort kapott (5ME)

----

1982 - Ez az ev eleg szorgos volt!
Az osszes Celica modelt ujradizajnoltak.
Kicsit doboz alaku lett es vegre pislogos lampat kapott ami nagyon kozkedvelt lett!
A Supra is bukolampakkal jott ki es sajat motort kapott(5MGE)
116 rol 145 lora ugrott a teljesitmenye.
Tobbet foroghatott a motor, azaz kesobb tiltott le es a fuggetlen hatso felfuggesztest kapott ami a Supra vedjegye lett!!!
A Mark II es Suprat gyonyor volt vezetni!

1982 vegen debutal a GT-S Celica A Supra fuggetlen hatso felfuggesztesevel es nagyobb kerekekkel.
1983 A celica megkapja a 22RE 4cilinderes motort ami 105 loerot teljesit az eletronikus uzemanyag befecskendezesnek koszonhetoen (EFI).
meg mindig 83 mikor a Supra megkapja a teljesen elektornikus automata valtot (ECT) aminek erdekessege hogy a vezeto maga valaszthatta ki hogy az auto sportosan vagy normalis valtson.
1984 ben a Supra 8.2 mp alatt gyorsult 100ra!
1986:a Toyota elgondolkozott hogy kettevalasztja a Celicat es a Suprat, es mindenki jarja a sajat utjat.

---

1986 -
Kijon a Mark III (Mk3)
A Supra teljesen atalakul sokkal sportosabb, erosebb lett,
megkapja az uj soros 6 hengeres 3 literes 185 lovas motort ( 7MGE )
/mashol 200 lovat olvastam de mivel nekunk is volt ilyen en is 185 re emlexem/

----
1987

Egy evvel kesobb kijott a Turbo valtozat 230 LE-vel.
Motor olaj hutest kap es a seggere szarnyat.
Az onzaro difi alap volt a Turbon es valaszthato a normalhoz
Es az ABS is valaszthato volt mindkettohoz.

----

1988 -

keveske alakitas hogy csondesebb legyen a motor,
keveske alakitas a karpit anyagaban.

----

1989 - alakitas a racson, a motoron (+2lovacska) es uj hatso szarny
Megjelent a sebessegtol fuggo szervokomany (???)
es a tempomat a kormanyra kerult.

----

1990 - legzsak alapfelszereles lett es a tempomat hatrakerult a bajuszkapcsolora.
plusz kijott egy 2.5 literes 280 lovas twin turbos valtozat! (1JZ-GTE)

1991 - uj 5 kullos felni Goodyear GS-D gumikkal alapfelszereltseg a Turbo modellen.

1992 - Utolso eve az MK3 as supranak
a 10 hangszoros kazettas radio valaszthato lett.

----

1993 - Mark IV (mk4)
Az uj Toyota Supra...a kedvencunk...:)
soros 6 hengeres 3 literes 220 lovas motort kapott.
a twin Turbo valtozat 320 lovas volt!
ez volt az akkori legerosebb import kocsi az allamokban.
Valaszthato az 5 sebesseg kezi es az 5 sebesseges automata valto.
A Turbo valtozathoz valaszthato volt a 6 sebesseges kezi valto es alap volt az utas oldali legzsak is.

1995 - kiadjak az SE valtozatot...nemsok ujitassal.

1996 ban a turbo nelkuli valtozatban is elerheto volt a 6 sebesseges kezi valto

1997 - a 6 sebesseges kezi valto ujra csak a Turbos valtozattal jon.
kijott a 15th Anniversary Edition ami igazabol 18 lenne ... (79-97)
es a kezi valtos arat 10 ezer dolcsival karcsusitottak (kb 40 ezer dodo lett)

1998 - a kormany ujra 4 kullos lett a 3 helyett....lekapartak a 15th Anniversary Edition-t a kocsirol es a radiot megujitottak.
megjelent a VVTi motor ami +5 loerot biztositott.
a turbo valtozat csak 6sebesseges kezivel mig a sima csak automata valtoval volt kaphato

1997 ben valaszthato volt a tiptronic valto, igy a kormanyon talalhato gombokkal lehetett valtani

1998 ban beszuntettek a Supra forgalmazasat az allamokban... ennyi volt...

Elofurdulhat hogy a neten mast olvastok...en csak kerestem par oldalt ahol irnak a suprarol.. en is talaltam olyat ahol a 98 as supra volt a 15. Anniversary kiadas...szooval...
pls ne kovezzetek meg ha az infok nem teljesen pontosak.

--- talaltam egy magazint amit majd ha lesz idom leforditok.. egy amerikai magazin kozolte a cikket 99 ben.. gondolom az pontosabb mint a neten fentlevo adatok..szal majd nemsokara..